0532 178 94 60

İstanbul · Anadolu Yakası

Adalar'da Vidanjör ve Kanal İşleri: Randevulu, İzinli, Planlı

Motorlu trafiğin kapalı olduğu Adalar'da vidanjör işi bir takvim meselesidir. Durumu önce fotoğraf ve konumla değerlendirir, gerekli izin ve deniz geçişini netleştirdikten sonra Büyükada'dan Kınalıada'ya kadar planlı müdahale ederiz.

Son güncelleme:

0532 178 94 60

Adalar, İstanbul'da vidanjör çağırmanın en farklı işlediği ilçedir. 1984'te sit alanları bütünü ilan edilen adalarda özel motorlu taşıt trafiği yoktur; 2020'de faytonların kaldırılmasından sonra ada içi ulaşım belediyenin elektrikli araçlarıyla sürdürülüyor. Kamu hizmeti veren kurumlar ise ilgili idareden izin alarak sınırlı sayıda araç kullanabiliyor. Bu tablo, karadaki ilçelerde alıştığınız 'aradım, araç yola çıktı' akışının burada geçerli olmadığı anlamına gelir.

Buna karşın ihtiyaç gerçektir. İBB şehir planlama arşivindeki Adalar Vakfı raporuna göre adaların tamamında kanalizasyon bulunsa da hattın altında kalan bazı yalı ve işletmeler atık suyu pompayla şebekeye basıyor, hâlâ foseptikte toplama yapan konutlar da mevcut. Yaz aylarında nüfusun katlanarak arttığı, iskele çevresindeki lokantaların tam kapasite çalıştığı dönemlerde pompa arızası, rögar taşması ve koku şikâyeti sıklaşır. Kışın sakinleşen sokaklar yazın on binlerce ziyaretçiyi ağırlar; aynı çukur, aynı pompa ve aynı boru bu iki mevsimi birden taşımak zorunda kalır.

Biz Adalar taleplerini acil servis gibi değil, proje gibi ele alıyoruz: önce fotoğraf ve konum bilgisiyle ön değerlendirme, ardından izin ve nakil seçeneklerinin netleşmesi, en son sahada çalışma. Bu süreç birkaç gün sürebilir; bunu baştan açıkça söylemeyi tercih ediyoruz. Kesin tarih verebildiğimiz anda ise ekip, araç ve ekipman listesini sizinle paylaşıyor, adadaki çalışma süresini mümkün olduğunca kısa tutacak şekilde hazırlanıyoruz.

Hat açık · 7/24

30 saniyede fiyat isteyin

Mesaj sizin WhatsApp'ınızdan gider; formdaki bilgiler bizde saklanmaz.

Semt semt

Adalar bölge notlarımız

  • Büyükada – Maden

    İskele meydanı, çarşı ve lokanta yoğunluğu bu yakadadır; yağ tutucu ve rögar taşması en sık gelen konulardır. Sedef Adası da idari olarak Maden muhtarlığına bağlıdır ve ayrı bir deniz planı ister.

    • Maden

  • Büyükada – Nizam

    Bahçeli köşkler, eğimli yollar ve şebekeden uzak duran tek yapılar görülür. Eski binalarda pis su hattının nereden bağlandığı çoğu zaman kamera ile tespit edilmeden anlaşılamaz.

    • Nizam

  • Heybeliada

    Kanalizasyon ve temiz su borularının yenilenmesine ilk başlanan adalardan biri. Okul ve kurum yapıları ile tarihi konutlarda dönemsel hat bakımı öne çıkar.

    • Heybeliada

  • Burgazada

    Kompakt yerleşim, dar sokaklar ve kıyıya yakın evler. Deniz seviyesine yakın yapılarda pompalı bağlantıların arızası tipik sorundur.

    • Burgazada

  • Kınalıada

    Karaya en yakın ada; ağaç dokusu seyrek, yapılar yamaca yaslanır. Yazlık konutlarda sezon başı kontrol ve tıkanıklık açma talepleri yoğunlaşır.

    • Kınalıada

Altyapı ve yapı dokusu

Ada altyapısını anlamak: dört deşarj sistemi, eski borular, mevsimlik yük

Adalar'da toplam 53 kilometre atık su hattı olduğu, bunun yaklaşık yüzde 40'ının Büyükada'da bulunduğu belirtiliyor. Büyükada ve Heybeliada'da ikişer toplayıcı ve birer deniz deşarjı, Burgazada'da bir toplayıcı ile bir deşarj, Kınalıada'da tek ünite var. Atık su kaba ızgaradan geçip derin deniz deşarjıyla Marmara'ya basılıyor. Yani ada içinde bir istasyon ya da pompa durduğunda etkisi doğrudan sokakta ve sahilde hissediliyor.

Yapı stoku büyük ölçüde ahşap köşkler, kagir eski binalar ve küçük ölçekli apartmanlardan oluşur. Bu evlerin pek çoğunda pis su hattı yüz yıla yakın süre içinde parça parça yenilenmiş, kimi zaman bahçeden geçen eski bir künk hattı yeni PVC boruya bağlanmıştır. Kök girmesi, çökme ve ters eğim bu nedenle sık rastlanan bulgulardır. Ahşap yapılarda zemin altındaki boruya ulaşmak için döşeme sökmek ciddi bir karardır; bu yüzden önce görüntü, sonra kazı ilkesini burada her zamankinden daha sıkı uyguluyoruz.

Yaz sezonu ayrı bir yük getirir. Temmuz ve ağustosta nüfusun en yüksek seviyeye çıktığı, plajlarda zaman zaman kirlilik uyarısı verildiği raporlara yansımıştır. İşletmeler ve site yönetimleri için en mantıklı yol, bakım ve boşaltma işlerini sezon öncesine, nisan-mayıs dönemine çekmektir. Ada sakinlerinin raporlarında, adalara gelen ağır tonajlı hizmet araçlarının yol ve hat bozulmasında payı olduğu da dile getiriliyor; araç kullanımını en aza indiren planlama bu açıdan da önem taşıyor.

Referans noktaları

  • Büyükada İskelesi ve Saat Kulesi meydanı
  • Aya Yorgi Tepesi
  • Heybeliada Ruhban Okulu
  • Burgazada Sait Faik Abasıyanık Müzesi
  • Kınalıada iskelesi
  • Sedef Adası
  • Bostancı iskelesi
Saha ipucu

Sezon açılmadan arayın

Adalar'da en kolay iş, takvime önceden yazılmış iştir. Nisan ya da mayıs başında foseptik seviyesini ve yağ tutucuyu kontrol ettirirseniz, temmuzda taşma riskini büyük ölçüde azaltırsınız. Komşu evlerle ya da aynı sokaktaki işletmelerle birlikte talep oluşturmak da nakil ve izin tarafını sadeleştirir; tek bir geçişte birkaç noktaya bakılabilir. Talebinizi yazılı iletmek takibi kolaylaştırır.

Sık karşılaştığımız durumlar

Adalar'da en çok neyle çağrılıyoruz?

  1. 01

    Şebekenin altında kalan yapılarda pompa arızası

    Kıyıya yakın yalılar ve bazı işletmeler atık suyu pompa ile ana hatta basmak zorunda. Pompa durduğunda kuyu birkaç saatte dolar, koku bahçeye ve bodruma yayılır. Burada çözüm iki aşamalıdır: kuyunun boşaltılması ve pompanın neden durduğunun bulunması. Çoğu zaman ıslak mendil ya da yağ birikimi şamandırayı kilitlemiştir. Yedek pompa ya da alarm sistemi yoksa kurulması da gündeme alınmalıdır.

  2. 02

    Hâlâ foseptikle çalışan evler

    Adalar'ın tamamında kanalizasyon olsa da foseptikte toplama yapan konutların bulunduğu resmi raporlarda geçiyor. Bu çukurların dolması, sızıntı yapması ya da taşması hem komşuluk hem çevre açısından sorun yaratır. Boşaltma için araç erişimi gerektiğinden bu işler mutlaka önceden planlanmalıdır. Kapağın yeri, çukurun yaklaşık hacmi ve en yakın yol bağlantısı bilinirse hazırlık çok daha kısa sürer. Sızıntı şüphesi varsa çukur gövdesinin de kontrol edilmesi gerekir.

  3. 03

    İskele çevresinde yağ ve rögar taşması

    Büyükada iskele meydanı ve sahil boyundaki lokantalar, sezonda yoğun mutfak atığı üretir. Yağ tutucu zamanında boşaltılmazsa yağ hatta geçer, mazgallardan koku gelmeye başlar. Ada sakinlerinin şikâyet listesinde mazgal kokusu da bulunuyor; bu genelde birikmiş yağ ve tortunun işaretidir. Sezon ortasında tutucuyu boşaltmak yerine sezon başında ve ortasında planlı iki ziyaret, hem işletmeyi hem çevredeki evleri rahatlatır.

Bu bölgede öne çıkan hizmetler

Hangi iş, hangi araçla?

Ulaşım

Sancaktepe'den adalara: kara yolu Bostancı'da biter

Garajımızdan Bostancı iskelesi çevresine kara yoluyla yaklaşık 18 kilometre yol var. Ondan sonrası denizdir. Yolcu vapurları ve Mavi Marmara seferleri sivil araç taşımaz; ağır bir aracın adaya geçmesi ve adada hareket etmesi ilgili kurumların iznine ve uygun bir deniz nakline bağlıdır. Bu nedenle Adalar için süre vermiyoruz: tarih, izin ve nakil netleştiğinde size kesin gün bildiriyoruz. Planlama sırasında hava ve deniz durumunu da hesaba katıyoruz.

MARMARA DENİZİ KARADENİZ ÜS · SANCAKTEPE

Adalar mahalleleri: hizmet verdiğimiz tüm mahalleler

  • Burgazada
  • Heybeliada
  • Kınalıada
  • Maden
  • Nizam

SSS

Adalar için sorulanlar

Adalar'a gerçekten vidanjör gelebiliyor mu?

Gelebilir, ancak kendiliğinden değil. Adalarda motorlu taşıt trafiği koruma kararıyla kısıtlı; kamu hizmetleri bile izinle sınırlı araç kullanıyor. Biz araç gerektiren her iş için önce ilgili idareyle izin ve deniz nakli konusunu netleştiriyoruz. İzin çıkmadan araç göndermeyiz ve size kesin olmayan bir saat vermeyiz.

Acil bir taşmada aynı gün müdahale mümkün mü?

Dürüst cevap: çoğu durumda hayır. Aynı gün yapılabilecek olan, telefonda ve fotoğrafla durumu değerlendirip taşmayı sınırlamak için ne yapmanız gerektiğini anlatmaktır. Belediyenin ada içindeki imkânları da ilk müdahale için ayrıca sorulabilir. Gece ya da bayram günlerinde de telefonla ön değerlendirme yapıyoruz; araçlı çalışma ise her durumda izin ve nakil planı çıktıktan sonra yapılır.

Adalar'da vidanjör fiyatı neden karadaki ilçelerden farklı hesaplanıyor?

Karada fiyatı çoğunlukla hacim ve mesafe belirlerken adalarda deniz nakli, izin süreci ve ekibin adada geçireceği zaman da hesaba giriyor. Aracın durabileceği nokta ile kapak arasındaki hortum mesafesi ve tek geçişte kaç adrese bakılacağı da maliyeti değiştiriyor. Bu yüzden fotoğraf ve konum görmeden rakam söylemiyoruz; nakil seçeneği netleştiğinde kalemleri tek tek açıklıyoruz. Aynı sokaktan birkaç evin birlikte başvurması kişi başı maliyeti düşürebiliyor.

Evim foseptikli mi, kanalizasyona mı bağlı; nasıl anlarım?

Adaların tamamında kanalizasyon şebekesi var; ama bazı eski köşk ve yazlıklar hâlâ bahçedeki bir çukura bağlı, kıyı kotundaki bazı yapılar da atık suyu pompayla hatta basıyor. Bahçede kapaklı bir hazne ya da bodrumda pompa kuyusu varsa fotoğrafını gönderin. Çukursa çekim, hatta bağlıysa kamera ve kanal açma gerekir; ikisinin planlaması ve maliyeti farklı olduğu için bu ayrımı en başta yapıyoruz.

Sedef Adası ve diğer küçük adalar için de çalışıyor musunuz?

Sedef Adası idari olarak Büyükada Maden muhtarlığına bağlı, ancak Büyükada'dan yalnızca sınırlı seferle ulaşılıyor. Bu tür noktalar tamamen proje bazlı ele alınır: keşif, izin, deniz aracı ve çalışma günü birlikte planlanır. Talebinizi aldıktan sonra yapılabilirliğini açıkça söyleriz. Uygun değilse bunu da baştan söyleriz.

Yakın bölgeler

7/24 canlı hat

Adalar'da taşma mı var?

Adres, sorunun fotoğrafı ve yaklaşık hacim — bu üç bilgiyle araç ve fiyat aynı görüşmede netleşir.

0532 178 94 60 Dokun, ara
Hemen Ara7/24 canlı hat WhatsAppFoto gönder