Bina bağlantısı
İstanbul'da Kanal Açma: Bina Bağlantısından Parsel Bacasına
Tıkanma tek bir lavaboda değil, binanın tamamını etkiliyorsa sorun büyük ihtimalle bodrumdan sokağa uzanan bağlantı hattındadır. Bu hatları kombine araçla, kırmadan ve kaynağını tespit ederek açıyoruz.
Bir apartmanın bütün daireleri aynı anda yavaş gider şikâyeti veriyorsa, zemin kattaki tuvaletten su geri geliyorsa ya da bodrumdaki rögar taşıyorsa, problem daire içi tesisatta değil bina ile şebeke arasındaki ortak borudadır. Bu boru genellikle 150-200 milimetre çapında, toprağın birkaç metre altından geçen ve parsel bacasıyla sokaktaki ana kanala bağlanan bir hattır. Buradaki tıkanmayı spiral makine veya kimyasal ile çözmek çoğu zaman mümkün olmaz.
Kanal açma işini, vakum tankı ile yüksek basınçlı su pompasını aynı şaside taşıyan kombine araçla yapıyoruz. Araç bir yandan hortumun ucundaki nozülle tıkanmayı parçalarken diğer yandan çözülen tortuyu ve suyu emer. Böylece açılan malzeme hattın aşağısında yeni bir tıkanma oluşturmaz, bodrum ya da bahçe pis suyla dolmaz.
Bu sayfa site yöneticileri, apartman sorumluları, iş yeri sahipleri ve bina bağlantısında sorun yaşayan herkes için. Tek bir evyedeki ya da banyodaki tıkanıklık için konut ölçeğindeki tıkanıklık açma hizmetimize bakmanız daha doğru olur.
Sorunun Ana Hatta Olduğunu Düşündüren Durumlar
- Birden fazla dairede ya da katta aynı anda yavaş akış
- En alt kattaki klozet veya yer süzgecinden pis su geri gelmesi
- Bina önündeki parsel bacasının veya bahçe rögarının dolu görünmesi
- Sağanak yağış sırasında bodrum giderlerinden su yükselmesi
- Bahçede, hattın geçtiği güzergâhta kötü koku ve nemli zemin
- Yakın zamanda yapılan kazı, ağaç dikimi veya kaldırım çalışması sonrasında başlayan şikâyetler
İş akışı
Sahada adım adım
- 1
Hattın haritasını çıkarmak
Önce binanın atık su çıkış noktalarını, bodrum rögarını ve parsel bacasını buluyoruz. Hangi rögarın dolu, hangisinin boş olduğuna bakarak tıkanmanın hangi iki nokta arasında olduğunu daraltıyoruz.
- 2
Biriken suyun vakumla alınması
Dolu bacadaki pis su önce emilir. Bu adım hem çalışma alanını güvenli hale getirir hem de nozülün tıkanmaya doğrudan ulaşmasını sağlar.
- 3
Yüksek basınçlı nozülle açma
Hortum, akışın tersine doğru hatta sürülür. Tıkanmanın türüne göre delici, döner ya da kök kesici uç seçilir. Su jeti tortuyu kırar, geriye doğru yıkayarak bacaya taşır.
- 4
Eş zamanlı emiş
Bacaya gelen çamur, yağ ve kum aynı anda vakumla tanka alınır. Hattın içi boşaldıkça akış normale döner.
- 5
Kamerayla doğrulama
Tıkanma tekrar eden bir sorunsa ya da kök, çökme veya kırık şüphesi varsa, açılan hatta kamera sokarak sebebi görüntülüyoruz. Görüntü, sorunlu noktanın metre bilgisiyle birlikte yöneticiye ya da yapı sahibine teslim edilir.
Kombine Kanal Açma Aracının İşlevi
Kombine araç, tek başına bir vidanjörden farklı olarak yüksek basınçlı su deposu ve pompası taşır. Hortum makarası aracın önünde ya da arkasında bulunur, nozül çeşitleri işin türüne göre değiştirilir. Vakum tarafı ise sökülen malzemeyi sızdırmadan tanka alır. Erişim zor olduğunda hortum hattı 80-100 metreye kadar uzatılabiliyor. Sorunun kaynağını görmek gerektiğinde kanal içi kamera ve dar çaplı hatlarda ilerleyebilen kanal açma robotu bu aracın tamamlayıcısı olarak kullanılıyor.
Filomuzdaki araçları görün →Kimler için
Sahadan tipik senaryolar
Eski apartman, kök girmiş toprak boru
Kırk yıllık bir binanın bahçesinden geçen pişmiş toprak boruya ağaç kökleri girmiş. Kök kesici nozülle hat açılıyor, ardından kamera ile kökün girdiği ek yeri tespit ediliyor. Kalıcı çözüm için boru onarımı gerekiyorsa bunu açıkça raporluyoruz.
Site içi ortak kanal
Bloklar arasındaki ortak toplayıcı hatta inşaat artığı, beton parçası veya kum birikmiş. Rögarlar arası bölümlere ayrılarak açma ve emiş yapılıyor; her bölüm bittiğinde akış kontrol ediliyor.
Ticari bina, zemin kat dükkânlar
Zemin kattaki işletmelerin yağ ve deterjan yükü bina bağlantısında katılaşıp boruyu daraltmış. Hat açıldıktan sonra yağ tutucunun durumu da kontrol ediliyor, çünkü sorunun kaynağı çoğunlukla oradadır.
Fabrika veya depo sahası
Geniş parsellerde rögar aralıkları uzun ve hatlar büyük çaplı. 20 tonluk vidanjör ile kombine aracın birlikte çalıştığı, birkaç saate yayılan planlı bir müdahale uygulanıyor.
Bina Bağlantı Hattı Kimin Sorumluluğunda?
Genel uygulamada, parsel sınırı içindeki atık su tesisatı ve parsel bacasına kadar olan bağlantı yapı sahibinin ya da yönetimin sorumluluğundadır. Parsel bacasından sokaktaki ana kanala uzanan kısım ve ana şebeke ise ilgili su ve kanalizasyon idaresinin alanına girer. Sınırın tam olarak nereden geçtiği yapıdan yapıya değişebildiği için emin değilseniz su idaresinin çağrı merkezine danışmanızı öneririz.
Pratikte şu ayrım işe yarar: Sokaktaki ana kanal tıkalıysa komşu binalarda da benzer sorun görülür ve sokak rögarları dolu olur. Sadece sizin binanızda sorun varsa ve parsel bacanız doluyken sokak rögarı boşsa, tıkanma büyük ihtimalle sizin hattınızdadır. Bu durumda müdahale bizim gibi özel hizmet verenler tarafından yapılır.
Ana şebekede sorun olduğundan şüpheleniyorsak işi yarım bırakmak yerine bunu size açıkça söylüyor, gerekirse idareye iletebileceğiniz fotoğraf veya kamera kaydını paylaşıyoruz.
Neden Kırmadan Açmayı Öncelikliyoruz?
Bir tıkanma için bahçeyi, otopark betonunu veya kaldırımı kazmak hem pahalı hem de günlerce süren bir iştir. Çoğu tıkanma ise doğru basınç ve doğru uçla hattın içinden çözülebilir. Kazı ancak boru kırılmış, çökmüş ya da ciddi biçimde yer değiştirmişse gerçekten gereklidir ve bu kararı kamerayla görmeden vermemek gerekir.
Kamera kaydında sorunun girişten kaçıncı metrede olduğu görülür; onarım ekibi kazıya nereden başlayacağını tahminle değil bu bilgiyle belirler. Böylece kırım gerekse bile yalnızca sorunlu bölümde yapılır.
İstanbul Binalarında Sık Rastladığımız Tıkanma Kaynakları
Eski yapılarda en yaygın neden, birleşim yerlerinden içeri sızan çınar, söğüt veya dut kökleridir. Kök önce ince bir saç teli gibi girer, yıllar içinde boruyu dolduran bir yumağa dönüşür. Kentsel dönüşümle yenilenen binalarda ise sorun çoğu zaman tersinedir: yeni tesisat sağlamdır ama inşaat sürecinde hatta kaçan sıva, alçı ve beton parçaları bağlantı noktasında sertleşmiştir.
Eğimli mahallelerde bir başka sebep de hatalı eğimdir. Boru yeterince düşmüyorsa ağır parçacıklar akıp gitmek yerine dipte birikir. Bu tür hatlar açıldıktan sonra bile kısa sürede yeniden dolabilir; kamera görüntüsünde suyun bir noktada göllendiği görülürse eğim sorununu raporumuzda ayrıca belirtiyoruz.
Fiyatlandırma
Kanal Açma Bedelini Etkileyen Etkenler
Hattın uzunluğu, tıkanmanın türü ve ulaşım gibi bilgiler netleşmeden doğru bir tutar söylemek mümkün değil. Fiyatı oluşturan başlıca kalemler şunlar:
Fiyat rehberi- 01
Hat uzunluğu ve çapı
Kısa bir bina bağlantısı ile rögarlar arası yüzlerce metrelik bir saha hattı farklı süre ve su miktarı gerektirir.
- 02
Tıkanmanın niteliği
Yumuşak tortu, katılaşmış yağ, kök ya da inşaat artığı; her biri farklı nozül ve çalışma süresi ister.
- 03
Kamera ihtiyacı
Kaynağın görüntülenmesi istenirse ya da tekrar eden bir sorun varsa kamera işlemi ayrıca planlanır.
- 04
Çekilen atık miktarı
Dolu bacalardan ve hattan alınan malzeme fazla ise ek sefer veya daha büyük tanklı araç gerekebilir.
- 05
Zaman ve konum
Gece saatleri, trafik yoğunluğu, adresin Sancaktepe'ye uzaklığı ve aracın yanaşabileceği nokta toplam süreyi değiştirir.
Hizmet bölgeleri
Kanal Açma: İstanbul ve Marmara
İstanbul ilçeleri
- Arnavutköy
- Avcılar
- Bağcılar
- Bahçelievler
- Bakırköy
- Başakşehir
- Bayrampaşa
- Beşiktaş
- Beylikdüzü
- Beyoğlu
- Büyükçekmece
- Çatalca
- Esenler
- Esenyurt
- Eyüpsultan
- Fatih
- Gaziosmanpaşa
- Güngören
- Kağıthane
- Küçükçekmece
- Sarıyer
- Silivri
- Sultangazi
- Şişli
- Zeytinburnu
- Adalar
- Ataşehir
- Beykoz
- Çekmeköy
- Kadıköy
- Kartal
- Maltepe
- Pendik
- Sancaktepe
- Sultanbeyli
- Şile
- Tuzla
- Ümraniye
- Üsküdar
Marmara
SSS
Kanal Açma hakkında sorular
Kanal açma ile tıkanıklık açma arasındaki fark nedir?
Tıkanıklık açma daire içindeki lavabo, klozet ve gider borularına yöneliktir. Kanal açma ise binayı şebekeye bağlayan ortak hat, bahçe rögarları ve saha kanalları gibi daha büyük çaplı borulardaki tıkanmaları kapsar ve kombine araç gerektirir.
Kanal açma işlemi ne kadar sürer?
Kısa bir bina bağlantısında iş genellikle birkaç saat içinde tamamlanır. Kök, beton artığı ya da uzun hat söz konusuysa süre uzar. Kamera ile kontrol de istenirse buna ek zaman ayrılır. Yerinde gördükten sonra size bir tahmin veriyoruz.
Yüksek basınçlı su eski borulara zarar verir mi?
Basınç ve nozül, borunun malzemesine ve durumuna göre ayarlanır. Çok eski ya da çatlak olduğu bilinen hatlarda önce kamera ile bakıp daha düşük basınçla çalışmayı tercih ediyoruz. Zaten kırık bir boru varsa bunu önceden size bildiririz.
Rögar bulunamıyorsa hat nasıl açılır?
Bazı eski binalarda bacalar toprak veya beton altında kalmıştır. Bu durumda bodrum çıkışından ya da en yakın erişilebilir noktadan girmeye çalışırız. Erişim hiç yoksa bir kontrol bacası açılmasını öneririz; bu ileriki bakımları da kolaylaştırır.
Kanal açıldıktan sonra sorun tekrar eder mi?
Tıkanmanın sebebi ortadan kalkmadıysa evet. Kök girişi, çökmüş boru veya düzenli yağ yükü varsa hat tekrar daralır. Bu yüzden tekrarlayan vakalarda kamerayla kaynağı görmeyi ve gerekiyorsa periyodik yıkama planlamayı öneriyoruz.
Çekilen tortu ve pis su ne oluyor?
Kombine aracın tankına alınan malzeme, kabul yetkisi olan bir boşaltma noktasına götürülür. Sahada bırakılmaz, yağmur suyu ızgarasına dökülmez.
7/24 canlı hat
Taşma varsa beklemeyin.
Adres, sorunun fotoğrafı ve yaklaşık hacim — bu üç bilgiyle araç ve fiyat aynı görüşmede netleşir.