İzmir'de Endüstriyel Vidanjör: Nemrut Körfezi'nden Kemalpaşa'ya

Altyapı ve yapı dokusu

Rafineri tankından ark ocağı tozuna: Aliağa'nın atık haritası

Ark ocaklı bir çelikhanede hurda eritilirken baca gazıyla taşınan ince toz filtrelerde tutuluyor. Bu toz, çinko gibi metaller içerdiği için tehlikeli atık sınıfında değerlendiriliyor ve dağılmadan, kapalı bir sistemle toplanması gerekiyor. Kuru vakum aracımız filtre hunilerinden, toz taşıma hatlarından ve döküm çevresindeki birikintilerden bu tür malzemeyi almak için kullanılıyor; boşaltma noktası ve atık kodu tesisin çevre birimiyle önceden belirleniyor. Cüruf işleme sahalarında ve hurda parkında da benzer kuru temizlik işleri ortaya çıkıyor.

Petrokimya tarafında iş daha çok sıvı ve çamur. Ham petrol ve ürün tanklarının periyodik muayenesi öncesinde dipteki tortunun alınması, yağ-su ayırıcılarının boşaltılması ve proses kanallarının yıkanması kombine aracın ve büyük vidanjörün alanına giriyor. Bu tesislerde araç ve personelin giriş eğitimi, iş izni ve gaz ölçümü işin ayrılmaz parçası. Gemi söküm sahasında ise söküm öncesi geminin sintine ve tank artıklarının alınması ön plana çıkıyor.

Atatürk OSB ve Kemalpaşa OSB gibi bölgelerde tesis sayısı çok, iş kalemleri daha tekdüze: ön arıtma çamuru, yemekhane yağ tutucusu, boya ve yüzey işlem suyu. Bu bölgelerde birden fazla tesisi aynı programa bağlayıp araç gönderimini tek bir haftaya topladığımızda verim belirgin biçimde artıyor. Körfez kıyısındaki alçak mahallelerde ise sağanak ile yüksek deniz seviyesinin çakıştığı günlerde su baskınları yaşanabiliyor.