Şişli · Avrupa Yakası
Şişli Logar Temizliği: Otopark Mazgalından Bitişik Binaların Ortak Rögarına
Tutarı işe başlamadan söyleriz · Faturalı iş
Fotoğraf gönder- 22 araçlık filo
- Faturalı hizmet
- 7/24 açık hat
Şişli'de logar temizliği, trafik ve saat kısıtları yüzünden çoğu zaman gece yapılan bir iş. Büyükdere aksındaki kulelerin otopark mazgalları, Nişantaşı'ndaki otellerin avlu bacaları ve Okmeydanı'nın paylaşılan rögarları, trafiğin çekildiği saatlerde dibine kadar boşaltılıyor.
- Logar ve Rögar Temizliği
- Şişli
- 7/24 hat
Büyükdere Caddesi boyunca dizilen ofis kuleleri ve AVM'lerin altında kat kat otoparklar var. Rampadan inen yağmur suyu, araç tekerinden gelen kum ve yağ ile birlikte mazgallara ve drenaj kanallarına doluyor. Bu kanalların altındaki bacalar dolduğunda yoğun yağışta su alt katlara iniyor. Fulya, Esentepe ve Gülbahar'da logar temizliğinin ana konusu bu otopark drenajı. Nişantaşı ve Harbiye'deki otel ve restoranların avlu bacalarında ise yağ ve yemek artığı birikiyor. Sıcak yaz akşamlarında avludan yükselen koku, çoğu zaman bu birikimin ilk işareti oluyor.
Eski konut dokusunda başka bir manzara var. Okmeydanı yamaçlarında birbirine yaslanmış binalar zaman zaman ortak bir rögarı paylaşıyor ve kimin temizleteceği belirsiz kalabiliyor. Kurtuluş'un eğimli sokaklarında ise yukarıdan gelen yağmur suyu alt uçtaki binaların bahçe logarlarını zorluyor. Her iki durumda da bacanın dibindeki birikinti, ilk sağanakta sorunun nerede başlayacağını belirliyor. Bu yüzden Şişli'de logar temizliğini yağmur sezonu başlamadan, eylül ve ekim aylarında yapmayı öneriyoruz.
Şişli'de sık gördüğümüz durumlar
Şişli için logar ve rögar temizliği: tipik vakalar
- 01
Gülbahar'da AVM otoparkının drenaj kanalı
Otopark rampasının dibindeki ızgaralı kanal kum ve lastik tozuyla dolmuş, yağmurda su alt kattaki park yerlerine yayılıyor. Gece, AVM kapandıktan sonra ızgaraları kaldırıp kanal boyunca vakumla birikintiyi alıyor, bağlı bacaları boşaltıyoruz. Yüksekliği büyük araca yetmeyen otoparklarda hortumu dış rampadan içeri uzatıyoruz. Her bacayı numaralı bir listeye işleyip tesis yönetimine teslim ediyoruz; bir sonraki ziyarette hangi kanalın daha hızlı dolduğu bu listeden görülüyor.
- 02
Harbiye'de otelin avlu bacası
Mutfak kapısının önündeki bacadan yaz akşamlarında koku geliyor. Bacayı dibine kadar boşaltıp boru ağızlarını kısa yıkamayla açıyoruz. Aynı ziyarette yağ tutucunun durumuna bakmak çoğu zaman kaynağı gösteriyor. Çalışmayı otelin servis ve teslimat saatleriyle çakışmayacak şekilde, sabaha karşı yapıyoruz. Tutucunun boyutu mutfağın yüküne göre küçük kalıyorsa bunu da otel yönetimine açıkça söylüyoruz.
- 03
Kaptanpaşa'da üç binanın ortak rögarı
Bitişik üç apartmanın bağlı olduğu rögar taşıyor ve yönetimler kimin temizleteceğini tartışıyor. Rögarı boşaltıp her binadan gelen bağlantı ağzını ayrı ayrı açıyor, hangi bağlantıdan ne geldiğini fotoğraflıyoruz. Bu kayıt, masrafın adil paylaşımı için yönetimlerin elinde somut bir belge oluyor. Rögar kapağının kırık ya da yerinden oynamış olduğunu görürsek bunu da ayrıca not ediyoruz.
Sahada nasıl çalışıyoruz
Şişli'de baca temizliğinin saati ve aracı
Onlarca mazgal ve bacanın sırayla boşaltılacağı plaza ve AVM işlerinde kombine aracı ya da 20 tonluk vidanjörü planlıyoruz. Bu araçlar ağır vasıta kurallarına uygun güzergâhla Avrupa Yakası'na geçiyor ve şehir içinde saat kısıtına tabi; bu yüzden büyük işler gece yapılıyor. Okmeydanı, Feriköy ve Kurtuluş'taki tek baca işleri için mini vidanjör dar sokaklara rahat giriyor ve gündüz de çalışabiliyor.
Kapakları kaldırdıktan sonra çevreyi işaretliyor, kimse gaz ölçümü yapılmadan bacaya inmiyor; bütün iş yukarıdan yapılıyor. Dipteki sertleşmiş tabakayı kuka ile gevşetip vakumla alıyoruz. Ardından baca ağzına bağlanan boruları kısa mesafeli yıkamayla açıyoruz; böylece temizlenen bacaya hemen yeniden tortu taşınmıyor. Kurumsal binalarda her bacayı numaralı bir listede izliyor, kırık ızgara ve kapakları fotoğraflı notla tesis yönetimine iletiyoruz. Çekilen birikinti kabul noktasına götürülüyor. Pompa çukurları da aynı bakımın parçasıysa, teknik personelin pompaları geçici olarak durdurması için saati önceden kararlaştırıyoruz.
Bu işin sık çıktığı mahalleler
- Fulya
- Esentepe
- Gülbahar
- Harbiye
- Teşvikiye
- Kaptanpaşa
- Halide Edib Adıvar
- Bozkurt
- Ergenekon
Adım adım
Logar ve rögar temizliği nasıl yapılır?
- 1
Bacaların envanteri
- 2
Güvenli açılış
- 3
Dipteki birikintinin emilmesi
- 4
Giriş ve çıkış ağızlarının yıkanması
- 5
Durum notu
SSS
Şişli logar ve rögar temizliği: sık sorulanlar
Plazamızın otopark mazgalları ne sıklıkla temizlenmeli?
Araç trafiğinin yoğunluğu, rampanın açık ya da kapalı olması ve yağış dönemi belirleyici. Çoğu binada sonbahar yağışlarından önce bir temizlik ve bahar sonunda bir kontrol yeterli oluyor; ilk iki ziyarette dolma hızını ölçüp takvimi netleştiriyoruz.
Ortak rögarın temizliğinden kim sorumlu?
Bu, binaların yönetim planlarına ve rögarın hangi parselde olduğuna bağlı; hukuki kararı yönetimler veriyor. Biz hangi bağlantıdan ne geldiğini belgeleyerek bu kararın somut bilgiye dayanmasına yardım ediyoruz. Sokak üzerindeki kamu rögarları ise İSKİ'nin sorumluluğunda.
Gece çalışırken binadaki sakinler rahatsız olur mu?
Vakum pompasının bir sesi var; bu yüzden konut alanlarında çok geç saatlerden kaçınıyor, plaza ve AVM'lerde ise kapanış sonrasını tercih ediyoruz. Yönetimin sakinlere önceden duyuru yapması, otoparkta araç kaydırma ihtiyacını da azaltıyor. Çalışma süresince kapakların çevresini koni ve şeritle işaretliyoruz.
Şişli'de logar temizliği fiyatını ne belirliyor?
Baca ve mazgal sayısı, derinlik, birikintinin türü, hortumun ne kadar uzağa serileceği, aracın kaç kez boşaltmaya gitmesi ve çalışma saati. Kurumsal binalarda yıllık takvimle çalışmak tek seferlik çağrılara göre daha öngörülebilir. Komşu binalarla aynı geceye birleşmek de maliyeti paylaştırıyor. Baca sayısı ve fotoğraflarla net tutar veriyoruz.
Şişli'de diğer hizmetlerimiz
Diğer semtlerde vidanjör
Diğer ilçelerde logar ve rögar temizliği
7/24 canlı hat
Şişli'de logar ve rögar temizliği mi lazım?
Adres, sorunun fotoğrafı ve yaklaşık hacim: bu üç bilgiyle hangi aracın geleceği ve tutar işe başlamadan netleşir.