Pendik · Anadolu Yakası
Pendik ve Kurtköy'de Sanayi Atık Su Çekimi: Tesis Odaklı Planlama
Tutarı işe başlamadan söyleriz · Faturalı iş
Fotoğraf gönder- 22 araçlık filo
- Faturalı hizmet
- 7/24 açık hat
Pendik'te sanayi tek bir bölgede toplanmıyor; Sanayi Mahallesi'ndeki atölyelerden havalimanı çevresindeki depolara ve kıyıdaki tekne bakım işlerine kadar dağınık. Bu yüzden her çekimi tesisin kendi atığına, kendi giriş kuralına ve kendi kayıt ihtiyacına göre kuruyoruz.
- Sanayi Atık Su Çekimi
- Pendik
- 7/24 hat
Pendik'te sanayi, Tuzla'daki gibi büyük organize sanayi bölgelerinde toplanmıyor; faaliyet ilçenin içine yayılmış durumda. Sabiha Gökçen Havalimanı'nın yanındaki Sanayi Mahallesi'nde Teknopark İstanbul'un çevresinde küçük ve orta ölçekli imalathaneler, Kurtköy ve Yenişehir tarafında havalimanına hizmet eden lojistik depolar, yemek üretim mutfakları ve bakım atölyeleri, kıyı şeridinde ise marina, tekne bakımı ve denizcilik işleri bulunuyor. Komşu Tuzla'daki organize sanayi bölgeleriyle birlikte düşünüldüğünde Anadolu Yakası'nın en yoğun endüstriyel atık su üreten bölgelerinden birinin içindesiniz.
Bu dağınıklığın pratik bir sonucu var: Pendik fabrika atık su sorunlarında tek tip bir çözüm işe yaramıyor. Bir metal işleme atölyesinin çöktürme tankındaki çamur, bir uçak ikram mutfağının yağ tutucusundaki kabuk ve bir depo sahasının ızgara kanalındaki balçık farklı araç, farklı hortum düzeni ve çoğu zaman farklı kabul tesisi gerektiriyor. Sorumluluk da çoğunlukla tek bir kişide değil; çevre sorumlusu atığın niteliğini, İSG uzmanı çalışma iznini, satın alma da sözleşme ve faturayı takip ediyor. Pendik sanayi atık su çekimi talebi geldiğinde bu üç tarafı en baştan aynı bilgiyle buluşturmaya çalışıyoruz.
Endüstriyel atık suyun kanalizasyona verilmesi İstanbul'da İSKİ'nin deşarj mevzuatına, alıcı ortama verilmesi ise ulusal Su Kirliliği Kontrolü Yönetmeliği'ne tabi. Ön arıtmasında çöken çamuru, limit dışı kalan proses suyunu ya da kanala verilemeyen yıkama suyunu tesis kendi sorumluluğunda uzaklaştırmak zorunda. Biz bu noktada devreye giriyoruz: atığı uygun araçla çekip işletmenin anlaşmalı tesisine götürüyor, her seferi kayda geçiriyoruz.
Pendik'te sık gördüğümüz durumlar
Pendik için sanayi atık su çekimi: tipik vakalar
- 01
Sanayi Mahallesi'nde çöktürme tankı dolmuş, çıkış suyu bulanık
Kesme sıvısı kullanan tezgâhlarda ve boya öncesi yüzey işlemi yapan atölyelerde ön arıtma tankının dibindeki çamur katmanı kalınlaştığında çıkış suyunun kalitesi bozuluyor ve numune sonuçları sınırlara yaklaşıyor. Önce üstteki sıvı fazı, ardından yoğun dip çamurunu kombine kanal temizleme aracıyla ayrı ayrı alıyoruz; böylece arıtma çamuru çekimi ve sıvı taşıma farklı atık kodlarıyla belgelenebiliyor. Tank duvarlarını basınçlı suyla yıkayıp çamurun yeniden birikeceği ölü noktaları size gösteriyoruz.
- 02
Havalimanı çevresindeki yemek üretim tesisinde yağ tutucu taşıyor
Vardiyalı çalışan büyük mutfaklarda yağ tutucu birkaç haftada kabuk bağlıyor; bakım geciktiğinde koku yükleme alanına, yağ da çıkış rögarına geçiyor. Yağ tutucu temizliğini üretim akışının en sakin olduğu vardiya arasına yerleştiriyor, hazneyi tamamen boşaltıp kenar ve bölme duvarlarını sıyırarak temizliyoruz. Çıkıştaki rögarı da aynı ziyarette kontrol etmek, birkaç gün sonra gelecek ikinci bir çağrıyı çoğu zaman önlüyor.
- 03
Kurtköy'deki depo sahasında ızgara kanalları ve rögarlar dolu
Forklift, kamyon ve yıkama trafiği olan sahalarda ızgara kanallarına çamur, kum ve palet artığı doluyor; yağmur suyu hattı tıkanınca su rampa önünde göllenip yükleme kapılarına doğru ilerliyor. Kanal boyunca emiş yapıp ardından kuka ile hattı yıkıyoruz. Kanalda akaryakıt veya yağ izi görüyorsak bunu not ediyor, bu atığın sıradan yıkama suyundan ayrı ele alınması gerektiğini çevre sorumlusuna iletiyoruz.
- 04
Kıyı şeridinde tekne bakımı ve denizcilik işlerinden çıkan yıkama suyu
Gövde yıkama, boya öncesi hazırlık ve makine dairesi temizliğinden çıkan su; boya kalıntısı, yağ ve tuzlu su içerebiliyor. Bu atığın standart bir vidanjörle taşınıp taşınamayacağı içeriğine bağlı. Analiz ya da atık kodu bilgisini gördükten sonra karar veriyoruz; içerik tanklarımıza ya da kapsamımıza uygun değilse bunu baştan açıkça söylüyoruz.
Sahada nasıl çalışıyoruz
Atığı tanımlamadan araç yola çıkmıyor
İlk görüşmede üç şeyi netleştiriyoruz: atığın kaynağı ve fiziksel hâli (sıvı mı, çamur mu, yağlı mı), işletmenin bu atık için kullandığı atık kodu ve teslim edileceği tesis. Sıvı ağırlıklı yüksek hacimlerde büyük tanklı vidanjör, çamur, tortu ve kanal yıkaması gereken işlerde kombine araç, alçak tavanlı ya da dar geçişli noktalarda mini vidanjör kullanıyoruz. Kombine aracın temiz su haznesi sayesinde aynı ziyarette hem kombine kanal temizleme hem emiş yapılabiliyor; tesisin suyunu kullanmamız gerekmiyor.
Tesis içindeki çalışmayı iş izni sistemine göre planlıyoruz. Çukur, tank ya da havuz kapalı alan niteliğindeyse ekip içeri girmeden dışarıdan emiş yapacak biçimde düzen kuruyor; girilmesi gereken bir durum varsa bunu sizin İSG prosedürünüzle, gaz ölçümüyle ve gözcüyle birlikte konuşuyoruz. Giriş için istenen araç ruhsatı, sürücü kimlik bilgisi, sigorta ve İSG eğitim kayıtları gibi evraklar talep edildiğinde paylaşılıyor; tedarikçi dosyası da aynı şekilde hazırlanıyor.
Her seferin sonunda tarih, araç plakası, yaklaşık miktar ve teslim yerini içeren bir sefer kaydı tutuyoruz. Atığın kabul edildiği tesis ve teslim kaydı sizinle paylaşılıyor; bu kayıtlar dönem sonu raporlamasında ve denetimde atık zincirini göstermenizi kolaylaştırıyor. Tekrarlayan işlerde dolma hızını birlikte izleyip bir periyodik bakım sözleşmesi taslağı çıkarıyoruz. Pendik ve Kurtköy'deki tesisleri takvime bağlamak bu kayıtlar sayesinde kolaylaşıyor.
Bu işin sık çıktığı mahalleler
- Sanayi
- Kurtköy
- Yenişehir
- Harmandere
- Velibaba
- Yayalar
- Kaynarca
- Güzelyalı
Yerel bilgi
Pendik'teki tesisler için bölgeye özgü notlar
- Ortak altyapı yok, kurallar tesisten tesise değişiyor
- Pendik'teki dağınık tesislerin çoğunda ortak bir bölge arıtması ya da tek bir bölge yönetimi bulunmadığı için her tesis atık suyunu kendi bağlantısı ve kendi izinleri üzerinden yönetiyor. Bu da giriş prosedürlerinin ve belge taleplerinin tesisten tesise farklı olması demek; bir OSB vidanjör hizmetinde alışılan tek tip düzen burada işlemiyor.
- Havalimanı çevresinde güvenlik ve saat kısıtları
- Sabiha Gökçen'e hizmet veren tesislerde araç ve personel kaydı, refakat ve belirli saat aralıkları gibi kurallar sık görülüyor. Bu bilgileri çağrı aşamasında almak, kapıda bekleme yaşanmasını önlüyor.
- Kıyı kuşağında tuzlu su ve boya kalıntısı
- Marina ve tekne bakımına yakın işlerde atık suyun içeriği sıradan yıkama suyundan farklı olabiliyor. Bu tür işlerde analiz bilgisini görmeden araç yönlendirmiyoruz; içerik kapsamımız dışındaysa bunu açıkça söylüyoruz.
- Yağışlı sezon öncesi saha hazırlığı
- Kurtköy ve Sanayi Mahallesi'ndeki geniş beton sahalarda kuvvetli yağış, dolu ızgara kanallarından taşarak yükleme alanlarına ve ön arıtma tanklarına ek yük bindiriyor. Sonbahar başında ızgara, rögar ve dengeleme tanklarının boşaltılması, yağış döneminde taşma riskini azaltıyor.
- Ara depolama tankında taşma payı bırakın
- Biriktirme tankı ya da IBC'ler tam dolana kadar beklemek, çekimin aksadığı ilk günde taşma ve zemine sızıntı riskini doğuruyor. Tankın yaklaşık dörtte üçü dolduğunda arama yapmak ve İSKİ'ye bağlı atık su kalite kontrol izni yenileme ya da numune dönemlerinden önce tankları boşaltmak, hem saha hem denetim açısından rahatlatıyor.
Fiyatlandırma
Pendik'te sanayi atık su çekiminin kapsamını neler belirler?
Teklif, tek bir birim üzerinden değil, işin bütününe bakılarak hazırlanıyor. Aşağıdaki etkenler keşifte konuştuğumuz başlıklar.
Atığın niteliği ve atık kodu
Sosyal tesisten gelen evsel nitelikli su ile üretim hattından çıkan çamur aynı iş değil. Kabul tesisinin şartları, ayrı taşınması gereken fazlar ve belgelendirme yükü kapsamı doğrudan etkiliyor.
Hacim, yoğunluk ve sefer sayısı
Tankın ya da havuzun hacmi, dipteki çamurun kıvamı ve kaç seferde boşaltılacağı belirleyici. Çok yoğun ve katılaşmış tortuda yıkama ile birlikte çalışmak gerekiyor.
Erişim ve hortum düzeni
Aracın tanka ne kadar yaklaşabildiği, hortumun bina içinden ya da üretim alanından geçip geçmeyeceği ve kotu kapsamı değiştiriyor. Kapalı alan ve yükseklik koşulları ek hazırlık gerektiriyor.
Çalışma saati ve iş izni koşulları
Hat duruşu beklenmesi gereken, gece ya da hafta sonu yapılacak çalışmalar ve uzun giriş prosedürleri planlamayı etkiliyor.
Tek seferlik iş mi, periyodik program mı?
Düzenli takvime bağlanan işlerde ziyaret sayısı ve kapsam önceden belli olduğu için hem planlama hem bütçeleme daha öngörülebilir hale geliyor.
Adım adım
Sanayi atık su çekimi nasıl yapılır?
- 1
Atığın tanımlanması
- 2
Belge ve teslim zincirinin kurulması
- 3
Araç ve sefer planı
- 4
Sahada çekim
- 5
Teslim ve kayıt
SSS
Pendik sanayi atık su çekimi: sık sorulanlar
Çekim için hangi belgeleri istiyorsunuz?
Proses kaynaklı atıkta atık kodunu, mümkünse güncel analiz raporunu ve teslim edilecek tesisin bilgisini istiyoruz. Evsel nitelikli sosyal tesis ya da yemekhane suyunda süreç daha basit. Bizden istenen tedarikçi dosyası, araç ve sürücü evrakı gibi belgeler de talep edildiğinde paylaşılıyor.
Atığımızın analizi ya da atık kodu yok, ne yapmalıyız?
Kabul tesisleri içerik bilgisi olmadan proses atığı almak istemiyor. Önce çevre danışmanınızla numune alıp sınıflandırmayı tamamlamanızı öneriyoruz. Bu sürede tank taşma noktasına yaklaşıyorsa durumu bize anlatın; hangi adımın öncelikli olduğunu birlikte değerlendirelim.
Tesisimizin iş izni ve kapalı alan kurallarına uyuyor musunuz?
Evet. Çalışmayı sizin iş izni formunuz ve İSG prosedürünüz çerçevesinde yürütüyoruz. Emişi mümkün olduğunca tank dışından yapıyoruz; kapalı alana girilmesi gerekiyorsa gaz ölçümü, havalandırma ve gözcü gibi koşulları sizin İSG uzmanınızla önceden netleştiriyoruz.
Her sefer için kayıt veriyor musunuz?
Veriyoruz. Tarih, araç, yaklaşık miktar ve teslim yerini içeren sefer kaydı tutuluyor; atığın kabul edildiği tesis ve teslim kaydı sizinle paylaşılıyor. Kayıtların aylık ya da dönemlik özet halinde gelmesini isterseniz formatı birlikte belirliyoruz.
Çekim sıklığını nasıl belirlemeliyiz?
Günlük oluşan miktarı, tank hacmini ve son boşaltmadan bu yana geçen sürede tankın ne kadar dolduğunu konuşuyoruz. Birkaç ziyaretin sonunda dolma hızı netleşiyor ve takvim buna göre oturuyor. Kalite kontrol izni yenileme ya da denetim dönemlerinden önce ek bir boşaltma planlamak da sık başvurulan bir yöntem.
Yağmur yağınca sahamızdaki ızgaralar taşıyor; ne zaman temizlik yapılmalı?
En verimli zaman yağışlı sezon başlamadan önce. Izgara kanalları, rögarlar ve dengeleme tankı boşken gelen yağmur sahada göllenmeden akıp gidiyor. Sezon içinde de kuvvetli yağış tahmininden önce bir kontrol yapılması, yükleme alanına su girme riskini düşürüyor.
Arıtma çamuru ile atık suyu aynı araçla mı alıyorsunuz?
Gerekirse aynı ziyarette ama ayrı fazlar halinde. Farklı atık kodları ve farklı kabul tesisleri söz konusuysa tankları karıştırmıyor, her fazı kendi seferi ve kendi sefer kaydıyla teslim ediyoruz. Bu ayrım hem kabul tesisi hem de sizin denetim dosyanız açısından önemli.
Kurumsal teklif için nasıl ulaşabiliriz?
Telefonla ya da WhatsApp üzerinden tesisin konumunu, atığın türünü ve yaklaşık hacmini paylaşmanız ilk değerlendirme için yeterli. Teknik şartname, fotoğraf ve evrak gönderecekseniz kurumsal teklif için atilimvidanjor0@gmail.com adresine yazabilirsiniz; keşfi buna göre planlıyoruz.
Pendik semtlerinde vidanjör
Diğer semtlerde vidanjör
Diğer ilçelerde sanayi atık su çekimi
Satın alma ve İSG birimleri için
Pendik'te için kurumsal teklif
Fabrika, OSB, site yönetimi, AVM, hastane ve şantiyeler için teklifi yazılı ve kayıtlı yürütüyoruz. Talebinizi e-postayla iletin; keşif, plan ve teklif bu yazışma üzerinden ilerlesin.
- Tedarikçi kaydı için istediğiniz evrak listesini e-postayla gönderin; dosyayı hazırlarız.
- Firma, araç ve personel belgeleri talep edildiğinde paylaşılır.
- Her sefer için tarih, araç, yaklaşık miktar ve atığın teslim edildiği yer kayıt altına alınır.
- Her iş faturalıdır; periyodik işlerde yıllık plan ve çerçeve sözleşme yapılabilir.
7/24 canlı hat
Pendik'te sanayi atık su çekimi mi lazım?
Adres, sorunun fotoğrafı ve yaklaşık hacim: bu üç bilgiyle hangi aracın geleceği ve tutar işe başlamadan netleşir.